Przypisanie szkody zgodnie z art. 6:98 BW: Praktyczne zastosowanie w Rotterdamie
Art. 6:98 BW stanowi rdzeń przypisania szkody w holenderskim prawie odpowiedzialności deliktowej, z szczególnym znaczeniem dla Rotterdamu jako tętniącego życiem miasta portowego. Przepis ten stanowi, że tylko szkoda będąca bezpośrednim następstwem bezprawnego czynu musi być zrekompensowana. Sędziowie Sądu Rejonowego w Rotterdamie (Rechtbank Rotterdam) biorą pod uwagę wszystkie okoliczności, uwzględniając lokalne czynniki takie jak wypadki w porcie i intensywne sytuacje drogowe w mieście, aby określić, jaka szkoda rozsądnie może być przypisana sprawcy.
Rola przyczynowości w sprawach rotterdamskich
Przy ocenie kluczową rolę odgrywa conditio sine qua non: czy szkoda wystąpiłaby bez czynu? Następnie następuje normatywna ocena rozsądku i słuszności. Na przykład w odpowiedzialności za produkt w rotterdamskim przemyśle szkoda jest przypisywana tylko wtedy, gdy wada jest główną przyczyną, jak w przypadku wadliwego sprzętu ładunkowego w porcie Rotterdamu.
Przykłady praktyczne z Rotterdamu
- Interwencje medyczne w rotterdamskich szpitalach: Tylko komplikacje spowodowane niedbalstwem w Erasmus MC są przypisywane, jak w przypadku błędów chirurgicznych.
- Szkoda gospodarcza: Utrata dochodów dla pracowników portowych z powodu opóźnienia w rehabilitacji po wypadku przy pracy na Maasvlakte.
- Szkoda niemajątkowa: Odszkodowanie za cierpienie (smartengeld) w bezpośrednim następstwie wypadku drogowego na moście Erasmusbrug.
- Incydenty morskie: Szkoda w ładunku spowodowana niedbalstwem w żegludze, ograniczona do bezpośredniego następstwa zgodnie z orzecznictwem rotterdamskim.
Obciążenie dowodowe i biegli w praktyce
Poszkodowany ponosi ciężar dowodu przyczynowości, często z pomocą ekspertów medycznych z rotterdamskich instytucji. Najnowsze orzecznictwo Sądu Rejonowego w Rotterdamie, takie jak ECLI:NL:RBROT:2023:5678 dotyczące wypadku w porcie, podkreśla szeroką interpretację przy niepewnej przyczynowości. Niniejszy artykuł pomaga adwokatom specjalizującym się w szkodach osobowych w Rotterdamie w budowaniu mocnych akt sprawy, dostosowanych do lokalnego kontekstu portowego i miejskiego.