Subrogacja po Bezpośredniej Akcji: Recours Ubezpieczyciela na Ubezpieczonego w Rotterdamie

# Subrogacja po Bezpośredniej Akcji: Recours Ubezpieczyciela na Ubezpieczonego w Rotterdamie W tętniącej życiem metropolii portowej Rotterdam, gdzie natężenie ruchu i ryzyka logistyczne są wysokie, ubezpieczyciel po wypłacie odszkodowania poszkodowanemu w drodze bezpośredniej akcji nabywa prawo subrogacji (art. 7:962 BW). To prawo umożliwia ubezpieczycielowi dochodzenie zwrotu wypłaconego świadczenia od ubezpieczonego, szczególnie istotne w przypadku lokalnych incydentów na A20 lub moście Erasmusbrug. ## Jak Działa Subrogacja w Praktyce Rotterdamskiej? - **Automatycznie po wypłacie świadczenia**: Ubezpieczyciel wstępuje w prawa poszkodowanego, np. po kolizji w porcie rotterdamskim. - **Warunki recours**: Recours jest możliwy w przypadku winy ubezpieczonego, takiej jak umyślność, lekkomyślne zachowanie za kierownicą lub nieprzestrzeganie lokalnych przepisów ruchu drogowego. - **Ograniczenia**: Brak recours w wypadkach drogowych z ubezpieczeniem OC (art. 23 WVW 1994), co jest kluczowe dla rotterdamskich kierowców ciężarówek. ## Konsekwencje dla Stron w Rotterdamie Lokalni ubezpieczeni w Rotterdamie ryzykują podwyżki składek lub rozwiązanie polisy, zwłaszcza przy powtarzających się roszczeniach z Maasstad. Poszkodowani, często pracownicy portu lub rowerzyści, są chronieni, ale muszą składać faktury i dowody w Sądzie Rejonowym w Rotterdamie. Sąd Apelacyjny w Hadze (ECLI:NL:GHDHA:2021:987) orzekł, że subrogacja nie przenosi się na osoby trzecie, co stanowi precedens stosowany również w sprawach rotterdamskich. Ten mechanizm utrzymuje dyscyplinę składkową w regionie bez dodatkowego obciążania poszkodowanych. W przypadku roszczeń grupowych, np. po zatłoczonych wydarzeniach na Coolsingel, może nastąpić zbiorowy recours. Rotterdamscy adwokaci specjalizujący się w szkodach osobowych z portu i ruchu drogowego doradzają w zakresie uzgadniania roszczeń, aby zapobiec eskalacji i zachować harmonię w Mieście Delty. (248 słów)