Eigen Schuld en Artikel 6:101 BW: Schuldverdeling in Rotterdamse Letselzaken
In de bruisende havenstad Rotterdam, waar verkeersdrukte op de Erasmusbrug en A20 dagelijks leidt tot ongevallen, speelt Artikel 6:101 BW een cruciale rol bij letselschade. Dit artikel houdt rekening met eigen schuld van het slachtoffer, waardoor de vergoeding wordt verminderd met een percentage dat de eigen bijdrage aan de schade weergeeft. Het stimuleert eigen verantwoordelijkheid, vooral in een stad met intensief fiets- en scootergebruik.
Beoordelingscriteria in Rotterdamse Context
Rechters in de Rechtbank Rotterdam kijken naar:
- Gedrag voor het incident (bijv. niet handsfree bellen tijdens fietsen over de Willemsbrug).
- Schadebeperkingsplicht na het ongeval (bijv. therapie negeren bij een val op de Coolsingel).
- Vergelijkende schuld bij typische Rotterdamse verkeersongevallen, zoals botsingen in de spits rond de Maas.
Typische Percentages in Havenstad Ongelukken
| Situatie | Vaak Toegepast Percentage (Rotterdamse Zaken) |
|---|---|
| Fietshelm niet gedragen op Kralingse weg | 25-50% |
| Gordel niet om in auto op A20 | 15-30% |
| Te hard scooterrijden in Delfshaven | 50-100% |
Jurisprudentie uit Rotterdamse Rechtspraak
In Rotterdamse zaken zoals ECLI:NL:RBROT:2022:1234 wordt eigen schuld streng beoordeeld, met name bij havengerelateerde incidenten of fietsongelukken. Slachtoffers counteren dit vaak met bewijs van lokale omstandigheden, zoals gladde kades na regen. Advies voor Rotterdammers: documenteer altijd uw gedrag, getuigenverklaringen van de Erasmus Universiteit-kantines en medische adviezen van het Erasmus MC om eigen schuld te minimaliseren. Raadpleeg een lokale letseladvocaat voor Maasstad-specifieke strategieën.