Terug naar Encyclopedie

Directe Actie in de Procedure: Van Dagvaarding tot Uitspraak in Rotterdam

De procedure voor directe actie in Rotterdam omvat sommatie, dagvaarding bij Rechtbank Rotterdam, comparitie en vonnis. Bewijs zoals Erasmus MC-rapporten is essentieel. Kosten verhaardbaar bij succes. (28 woorden)

2 min leestijd
# Directe Actie in de Procedure: Van Dagvaarding tot Uitspraak in Rotterdam Het indienen van een directe actie in Rotterdam vereist een gestructureerde juridische procedure bij de **Rechtbank Rotterdam**. Na het verzamelen van bewijs richt u zich rechtstreeks op de verzekeraar via de **dagvaardingsprocedure** bij de kantonrechter in Rotterdam-Centrum of de vestiging aan de Pomona-laan. ## Stappen in de Procedure 1. **Aangetekende sommatie**: Stuur een formele brief met schadeberekening en bewijsstukken, idealiter via een Rotterdamse deurwaarder voor lokale snelheid. 2. **Dagvaarding**: Laat een deurwaarder de verzekeraar dagvaarden (artikel 114 Rv), met zittingen vaak gepland in de moderne zalen van de Rechtbank Rotterdam. 3. **Comparitie van partijen**: Beide partijen plegen verweer; mediation is vaak mogelijk via de Rotterdamse mediationdiensten van de rechtbank. 4. **Conclusie en vonnis**: De Rotterdamse rechter wijst een beschikking toe tot het verzekerde bedrag, rekening houdend met lokale jurisprudentie. ## Bewijsvoering en Expertise Cruciaal zijn medische rapporten van Rotterdamse ziekenhuizen zoals het Erasmus MC, taxatierapporten voor haven- of Maas-gerelateerde ongevallen en getuigenverklaringen. De verzekeraar moet binnen redelijke termijn reageren. Bij letselschade door verkeersongevallen op de A20 of Erasmusbrug geldt de **Wibaut-norm** voor smartengeld. Kosten: griffierecht circa €85-€500 bij Rechtbank Rotterdam, plus advocaatkosten die vaak op de tegenpartij verhaald worden (artikel 6:96 BW). Succesratio is hoog bij duidelijke aansprakelijkheid in drukke Rotterdamse zaken, maar bij betwisting kan een deskundigenbericht via het Gerechtelijk Expertisebureau nodig zijn. Bereid u voor op mogelijke incidentseizieren voor voorschotten, vooral bij letsel door industriële incidenten in de haven.