في روتردام، المركز اللوجستي الرئيسي في هولندا مع الميناء المزدحم وعدد لا يحصى من الشركات، يُعد تعويض الانتقال عند الإنهاء حقًا حاسمًا، لكن هناك استثناءات مهمة. وفقًا للمادة 7:673 الفقرة 7 من القانون المدني الهولندي (BW)، لا يتعين على صاحب العمل دفع التعويض عند الإنهاء بسبب سلوك خطير ذميم من جانب الموظف، مثل السرقة في مستودع أو الاحتيال في شركة لوجستية. في حالة الإفلاس أو وقف الدفع – وهو أمر للأسف غير نادر في قطاع الميناء والنقل المتقلب في روتردام – يتم التعامل مع تعويض الانتقال غالبًا من خلال المدير القضائي في UWV، لكن ليس دائمًا بشكل كامل.
في حالة العقود المؤقتة التي تنتهي دون إشعار، مثل العمل الموسمي في منطقة ماسفلاكتي في روتردام، لا يكون لديك حق في تعويض الانتقال. بالنسبة للموظفين الذين تزيد أعمارهم عن 50 عامًا، كانت هناك قواعد خاصة قبل عام 2020، لكن منذ ذلك الحين ينطبق الحساب القياسي في كل مكان، بما في ذلك روتردام. في حالة إعادة الهيكلة، مثل إعادة الهيكلة الأخيرة في الشركات الكبرى في الميناء مثل Hutchison Ports أو ECT، يمكن أن تحل اتفاقية جماعية محل التعويض الفردي، شريطة أن تكون معادلة وتتوافق مع قانون المشاركة (Participatiewet).
مهم لموظفي روتردام: عند الإنهاء بمبادرة من الموظف نفسه، مثل الاستقالة أثناء المرض، ينتهي الحق تمامًا. يمكن لأصحاب العمل تسوية التعويض مع اتفاقية تسوية (vaststellingsovereenkomst)، لكن فقط إذا تم الاتفاق عليها صراحةً بالتشاور مع النقابات مثل FNV Haven. في عام 2025، تبقى هذه الاستثناءات كما هي، لكن تحقق دائمًا من الاتفاقية الجماعية (cao) لمنطقة روتردام، التي غالبًا ما تحتوي على اتفاقيات إضافية بشأن تعويضات الإنهاء. إذا كنت تشك في وضعك، مثل بعد إنهاء عمل في شركة محلية في والهافن؟ استشر محاميًا في روتردام عبر المكتب القانوني في روتردام (Juridisch Loket Rotterdam) أو محامي متخصص في قانون العمل لتحديد موقعك ومنع الإضرار بك دون وجه حق.